Zoltán kapitány
Üdvözöllek!
Zoltán kapitány vagyok. Tarts velem a tengerek és az óceánok hullámain!
A hajózás szeretete – A kezdetek
Már egészen kisgyermek korom óta foglalkoztatott a tengerészet. Természetesen én sem a tengerek meghódításával és az élővilág felkutatásával indultam, bármennyire is elragadó volt számomra Verne: Nemo kapitány című regénye.
A hajós kapitány, aki a tengeralattjárója fedélzetén szebbnél szebb helyeken bukkant a felszínre. Behajózva a föld legkülönbözőbb pontjait, többek között kutatva a tenger élővilágát is. Gyermekként teljesen elvarázsolt. Így elhatároztam, én egyszer hajóskapitány leszek!
A tenger 2011-ben végérvényesen és visszafordíthatatlanul megfertőzött. Számomra kitárult a világ, szinte azt éreztem, hogy végre megtaláltam a helyem a földön, megtaláltam azt, amit tudtomon kívül egész eddigi életemben keresetem.
Hajós kapitány képesítés megszerzése
Már több mint 15 éve vagyok vállalkozó és mivel a vállalkozásom egyéb területen sikerre vittem, 2011. év elején lehetőségem nyílt elvégezni Horvátországban, az Adria Mare képzését. Motoros és Vitorlás hajóvezető, akkor még 30Bruttó regiszter tonna, méretig. Majd ezt követően részt vettem pár tréningen, ahol megtanultuk a biztonságos hajóvezetés alapjait. Úgy éreztem, hogy ez csak olaj volt a tűzre!
Yacht Master képesítés
Év végén (2011-ben) már a következő képesítés megszerzésének célja eléréséért koptattam az iskolapadot. Amit karácsonyi ajándékként sikeresen meg is szereztem, ekkor már 100Brutto regiszter tonna méretű motoros és vitorlás yacht vezetésére lettem jogosult.
Ez már hivatásos jogosítvány, (mely kereseti céllal és egyben) munkavállalásra jogosított. Itt már „Yacht Master A” -kategória besorolást kaptam meg. De ekkor még mindig ott volt, egy icipici bökkenő. Mégpedig: ha én az egész földet körbe akarom hajózni, keresztbe és hosszába is, akkor viszont mind a 4 hajózási területen keresztül kell mennem előbb utóbb.
Márpedig én azt akarom!
Radar- és Rádió képesítések megszerzése
Akkor viszont mese nincs, tanulni és tanulni kell! 2013– ban letettem kettő darab sikeres kiegészítő vizsgát is a Libar oktatási rendszerén keresztül. 2013 áprilisában megszereztem a Radarkezelő képesítést. Mire is jó ez? A legegyszerűbben úgy fogalmazhatnám meg: A tengeri és óceáni navigációt hivatott elősegíteni. Főleg rossz látási viszonyok között nyújt nagyban segítséget.
Majd 2013 november közepén, sikeres Tengeri Rádiókezelő vizsgát tettem. Mire is jó ez? Szintén a legegyszerűbben úgy fogalmazhatnám meg, hogy a Tenger és óceáni hajózás közben a kommunikációt segíti, életet menthet, ha a kapitányok tudják, hogyan beszéljenek egymással, még akkor is, ha nem azonos nyelvet beszélnek, vagy hogyan kérjenek segítséget, esetleg hogyan nyújtsanak segítséget, ha valakinek erre szüksége van.
Megtanultuk többek között az alapvető biztonsági berendezések használatát. Műholdas kommunikációs és mentő berendezések használatát. Egyszóval rengeteg mindent, azért hogy bármerre is hajózunk, mindenütt biztonsággal célba érjünk, hiszen kapitányként nem csak saját magunkért felelünk és a hajóért, hanem az utasokért és mindenki másért is, akik a hajó fedélzetén tartózkodnak.
Ez alatt és ezt követően, ahogy telt múlt az idő, a tengeri mérföldek csak szaporodtak 100 mérföldre, majd 1000 mérföldre, majd szépen lassan eljött az idő, amikor már nem is a lehajózott mérföldeket számolja a Kapitány.
Hanem azt kezdi el számolni, hogy melyik kikötőben hányszor kötött már ki. Szépen lassan eljön az az idő, amikor más és más országban, más és más tavernában név szerint köszöntenek, és név szerint üdvözlöm a személyzetet.
Búvár képesítések
Ezt követően a felszínen már képzett Hajóskapitányként hajózhatom. De ahogyan Nemo Kapitány, én is szeretnék néha a hullámok alá merülni. Így jött az ötlet, hogy ami reális eséllyel megvalósítható az nem más, mint a búvárkodás. Így elhatároztam, hogy megszerzem a képesítést, amivel bárhol a földön, szabadon merülhetek.
- Első vizsgámat a PADI Open Water képesítést szereztem meg. (ez már a nyílt vízi merülést teszi lehetővé merülő készülékkel)
- Majd következett a PADI Advanced Adventured „haladó búvár ”
- Ezt követően a mély merülés képesítést szereztem meg, SSI Deep Diving de azt már az SSI iskola oktatási rendszerében így a 16-18m mélység határát kitoltam rögtön 40m –re.
- Majd sorban következett az SSI Enriched Air Ntirox 32% így már 32%-os nitrox gázzal töltött palackkal is merülhetek, ami azért kevésbé terheli a szervezetet, mint a sűrített levegővel töltött palack.
- Majd következett az SSI Wreck Diving Roncs búvár – amivel már hajó roncsokba is merülhetek.
- Sorban jött még SSI Specialty Diver
Mindent megszereztem ahhoz, hogy kedvem szerint a tenger felszínén biztonságosan hajózzam bárhová a Földön. Vagy a tengerben biztonságosan lemerülve búvárkodjak, felfedezzem az élővilágot, megismerjem azt a csodát, amit a tengerek és óceánok rejtenek.
Elhatároztam, hogy megismertetem a tengert és az óceánokat a magyar emberekkel, megszerettetem a tengerek gazdag élővilágát, és minél több embert, családot, baráti társaságot segítek hozzá a nyaralás egy új formájához. A tudásom minél szélesebb körben eljuttatom azokhoz, akik szeretnének kicsit belekóstolni a tengerészetbe, esetleg a búvárkodásba.
Ha további információra van szükséged, akkor az alábbi elérhetőségeken megtalálsz!
Végzettségek összefoglalva
2011- Motoros és vitorlás hajóvezető 30Bruttó regiszter tonna (Adria Mare)
2011- Motoros és vitorlás hajóvezető 100Bruttó regiszter tonna (Adria Mare)
Yacht Master- „A” kategória
2013- Radar Ploitting Certificate Radarkezelő képesítés (Libar)
2013- Radio Operator’s Certificate Tengeri Rádiókezelő képesítés (Libar)
2014- PADI Open water
2015- PADI Advanced Adventured „haladó búvár”
2015- SSI képzés – Deep Diving mély merülés
2015- SSI képzés – Enriched Air Ntirox 32%
2015- SSI képzés – Wreck Diving Roncs búvár
2015- SSI képzés – Specialty Diver
Elérhetőségek
Zoltán kapitány
Weboldal: hajosnyar.hu
Email: hajosnyar@gmail.com
Hrvatska, 2100 Sibenik, Obala Jerka Sizgorica 1.
Magyarország, 1211. Budapest, Színesfém u. 15.
Telefon HR +385 95 575 5048
Telefon HU +36 70 947 3030
